№ 46
15  листопада  2017 року

30.08.2017 10:50

У наш непростий кризовий час народ України позбавлений турботи та піклування з боку влади, кожен залишений напризволяще власних проблем. Є проблеми, які ми можемо здолати власними силами, а є такі, для вирішення  яких нам необхідна підтримка від народних депутатів України. За останній час мною налагоджено конструктивний діалог із групою народних депутатів України, які не мають жодного відношення до нашого міста, але готові надати свою посильну підтримку мешканцям нашого мікрорайону. Це народні депутати України, які представляють політичну партію «Українське об’єднання патріотів – УКРОП». Тому, шановні сусіди, якщо ваша проблемна ситуація потребує для свого вирішення втручання народного депутата - звертайтеся, мій номер 050-262-25-68. Ми разом із вами підготуємо на розгляд народного депутата пакет документів по вашому питанню. Звісно, нардепи теж не всесильні, але з ними вирішувати наші проблеми набагато простіше. Тим паче, що по нашому мікрорайону є позитивний досвід такої співпраці й він не один. За сприяння народних депутатів від УКРОПу проблематика вулиці Перемоги висвітлювалася на центральному телеканалі 1+1, за їх же сприяння проблема з рухом вантажного транспорту по згаданій вулиці розглядалася безпосередньо на місці комісією у складі представників національної поліції з м. Київ. Представники УКРОПу в межах благодійної акції «Просто Так», яку я особисто започаткував у січні 2014 року, долучаються до підтримки учнів Прилуцької спеціальної школи-інтернату. Зроблено багато, а за підтримки депутатів від партії УКРОП сподіваємося, що зробимо ще більше.

27.06.2017 07:49

Шановна громадо та мешканці 25 виборчого округу (м-н Газове), дозвольте проінформувати вас про стан вирішення порушених вами проблемних питань.

Зовнішнє освітлення
На даний час у нашому мікрорайоні якісно освітлено: вул. Польову, 2-й в’їзд Вишневий, 1 пров. Богунського; частково: вул. Любові Забашти, вул. Раскової та вул. Добролюбова. У IV кварталі 2017 року заплановано освітлення вул. Поліни Осипенко, вул. Богдана Хмельницького та вул. Авіації; за рахунок направлених депутатських коштів – 3-й пров. Костянтинівський, пров. Любові Забашти, 1-й пров. Чехова. За рахунок кредитних коштів НЕФКО в 2018 р. мають бути освітлені вул. Костянтинівська, вул. Білецького-Носенка (частина, задіяна під рух автобусів), вул. Перемоги та вул. Чехова. У черзі на освітлення залишаються вул. Раскової (від вул. Богунської до буд. 65 по вул. Раскової та від буд. 63 і до вул. Польової), вул. Білецького-Носенка (від вул. Польової до вул. Білецького-Носенка, р-н КП «Послуга»), вул. Білецького-Носенка (від вул. Польової до буд. 100/1 по вул. Білецького-Носенка), вул. Добролюбова (від вул. Чехова до буд. 26 по вул. Добролюбова), вул. Житня (від вул. Костянтинівської до вул. Богунської), вул. Житня (від вул. Костянтинівської до 1 пров. Коцюбинського), 2 пров. Богунського, вул. Любові Забашти (від вул. Польової до пров. Любові Забашти). У лютому 2017 року мною було відправлено звернення до управлінської команди міста з проханням визначити необхідну для згаданих робіт суму коштів. За 4 місяці відповідь так і не надійшла. По завершенні І півріччя питання буде знову порушене.

Ґрунтові вулиці
Чому мешканці будинків, що розташовані на ґрунтових вулицях, сплачують однакові суми податків з тими, хто проживає на асфальтованих? Люди неодноразово скаржились на якість дорожнього покриття й утримання доріг. Другий рік поспіль на вимогу побудувати щебеневу дорогу я отримую відповідь від управлінської команди міста, що такий варіант порушує вимоги нормативної документації та не враховує положення чинних нормативно-правових актів. Представники Департаменту з питань проектування об’єктів будівництва технічного регулювання та науково-технічного розвитку мінрегіонбуду України на це питання відповіли, що «білощебеневі» дороги – це перехідний тип покриття згідно з ДБН В.2.3-5-2001 «Вулиці та дороги населених пунктів», а  відповідно до статті 31 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні» це питання перебуває у віданні виконавчих органів сільських, селищних, міських рад. Особисто я готовий і далі шукати вирішення даного питання, наприклад, шляхом будівництва бетонних доріг чи якимось іншим. Чекаю пропозицій від управлінців міста.

23.08.2016 06:34

У кінці травня поточного року до мене звернулася мешканка 2 в’їзду Вишневого пані Любов із проханням посприяти в облаштуванні повноцінного пішохідного переходу на перехресті вулиць Богунської та Перемоги. Зі слів Любові Василівни, мешканці, які проживають на суміжних із вищезгаданим перехрестям вулицях, мають проблему в безпечному подоланні перехрестя, особливо вранці, коли дорослі йдуть на роботу, а школярики – на навчання, а також у вечірні години, коли всі повертаються до домівок.
На серйозну небезпеку наражаються всі пішоходи, долаючи це перехрестя, оскільки рух транспорту на даній ділянці доволі інтенсивний і пожвавлений засиллям вантажного транспорту, що рухається теренами нашого міста або ж проїздить транзитом. Тому необхідність облаштування на перехресті повноцінного пішохідного переходу у відповідності до правил дорожнього руху була зрозуміла та мала бути реалізована.

17.08.2016 07:58

Пропозиції щодо додаткового контролю за роботами з асфальтування в місті

Питання якості асфальтування вулиць і прибудинкових територій нашого міста є найбільш обговорюваним серед громади. Дискусії з цього питання ведуться скрізь: біля під’їздів, на зупинках, у гостях, у чергах, у автогаражних кооперативах, а також у ЗМІ, у соціальних мережах та на інших Інтернет-ресурсах. До контролю за асфальтуванням долучилися як громадські організації, так і окремі прилучани. З числа депутатів Прилуцької міської ради та компетентних у даному питанні фахівців створено спеціальну комісію з контролю за якістю асфальтування вулиць нашого міста. Роботи в частині контролю за підрядними організаціями, які цього року надають нам із вами послугу з асфальтування, вистачає всім.

У рамках реформи міжбюджетних відносин внесено зміни до бюджетно-податкового законодавства та значно розширено дохідні джерела бюджетів місцевого самоврядування. Як результат, органи місцевого самоврядування отримали більше можливостей для виконання своїх повноважень. Чи призведуть зміни в бюджетній децентралізації до істотних результатів, побачимо в майбутньому, бо не все так просто в нашій країні…
Станом на сьогодні місто має фінансовий ресурс для збільшення об’ємів асфальтування в порівнянні з минулими періодами, і свіжоукладений асфальт «радує око» як пішоходів, так і автомобілістів. Було б добре, щоб позитивні враження громади від укладених цьогоріч об’ємів асфальту на наших вулицях супроводжували нас протягом найближчих десяти років, а не зникли з приходом весни 2017 року. Доволі часто буває так, що навесні разом зі сходом снігу з вулиць сходить і асфальт. Будемо сподіватися, що в нашому випадку асфальт залишиться там, де його уклали підрядні організації, і буде повною мірою виконувати своє функціональне призначення, яке полягає у створенні на вулицях міста комфортних умов для учасників автомобільного руху.
Саме для того, щоб укладений цьогоріч асфальт радував нас найближче десятиліття, я вніс на розгляд управлінської команди міста кілька пропозицій, спрямованих на додатковий контроль як за якістю самого асфальту, так і за якістю робіт із його укладання.

Пропозиція 1

Полягає в необхідності розробити дієву черговість (порядок) контролю за ремонтом асфальтового покриття в нашому місті. Згаданий порядок повинен бути розроблений таким чином, щоб унеможливити будь-які зловживання під час ремонтних робіт. Я вважаю, що ямковий (капітальний) ремонт необхідно ревізувати не після його виконання, а під час усього технологічного процесу виконання робіт. Такий контроль буде носити попереджувальний характер і позитивно вплине на використання бюджетних коштів. Маю на увазі, що якість ремонтних робіт значним чином залежить від якості підготовчих робіт. Тим паче, якщо фіксувати площу ямкового ремонту по розмірах підготовлених до асфальтування вибоїн, то це унеможливить завищення об’ємів виконаного ямкового ремонту.

Пропозиція 2

Зважувати автомобілі з асфальтом і таким чином визначати вагу самого асфальту, який буде укладено на тій чи іншій ділянці. Навіщо це потрібно, запитаєте ви? Знаючи товщину шару асфальту, яка буде укладатися при поточному чи капітальному ремонті, можна обчислити витрати асфальту на квадратний метр покриття. Таким чином, підрядник, завізши певну кількість асфальту, не зможе по документах закрити більшу площу ремонту, ніж ту, на яку по нормативах у нього вистачало завезеної кількості асфальту. Але для цього контролюючі органи повинні знати, яка кількість асфальту завезена і на якій ділянці його заплановано використати. Норми витрати асфальту розраховуються за певною формулою, яка враховує багато факторів, і для фахівця своєї справи не є складною.

Пропозиція 3

Після завершення асфальтування вулиць міста необхідно організувати на них проведення фізико-механічних випробувань асфальтобетону на відповідність показникам ДСТУ Б В. 2.7-119:2011 (Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній…) та ДБН В. 2.3-4:2007 (Споруди транспорту. Автомобільні дороги…) У разі отримання позитивного висновку з вищезгаданих досліджень можна сміливо перераховувати кошти підрядним організаціям за якісно виконане асфальтування наших вулиць. Якщо ж висновок негативний, то підрядник мусить переробляти свою роботу до тих пір, доки вона не буде відповідати вимогам чинного законодавства. Закупівлю послуг із проведення фізико-механічних випробувань асфальтобетону можна організувати через систему ProZorro.

На жаль, вищезгадані пропозиції не були взяті до уваги управлінською командою нашого міста. Головним аргументом було те, що підрядні організації на свої роботи надають гарантію терміном на три роки, і цього нам досить. Та є одне «але»: за збігом певних обставин заасфальтовані ділянки можуть теоретично простояти весь гарантійний термін (3 роки), а що далі? А далі те, що на четвертий рік латки можуть посипатися. Якщо ж під час ремонту дорожнього покриття вулиць застосовувати якісний асфальт та укладати його у відповідності до вимог чинного законодавства, в якому прописано всі етапи робіт і технологія, яка повинна дотримуватися на кожному з них, то відремонтовані таким чином ділянки дороги можуть слугувати протягом 10 років без додаткових ремонтів. Щоб розуміти, чи якісний асфальт використовується під час ремонту наших вулиць та чи відбувається його укладка в межах чинного законодавства, і потрібні додаткові заходи з контролю за асфальтуванням. Крім того, якщо підрядник знатиме, що його роботу перевірятимуть фахівці, які не мають відношення до Чернігівського регіону, то це ще більше буде його дисциплінувати, а так…

З повагою, депутат Прилуцької міської ради від 25 виборчого округу (мікрорайон «Газовий») Олег Шевель

Р.S. Будемо сподіватися, що фахівці управлінської команди розуміються на тому, що роблять, і усвідомлюють, що вони несуть повну відповідальність як за свої дії, так і за свою бездіяльність.

11.08.2016 08:51

Немає нічого дивного в тому, що будучи депутатом, округ якого складається з території приватної забудови, я з початку нинішньої каденції міської ради шукав шляхи, якими можна було б поліпшити благоустрій районів нашого міста, які сформовані за рахунок приватного сектора.
Одним зі шляхів вирішення згаданої вище проблеми благоустрою районів приватної забудови могло б бути розроблення механізму співфінансування, при якому певну частину коштів, що необхідна для вирішення тієї чи іншої проблеми приватного сектора, сплачували б мешканці (як на мене, внески мешканців повинні бути на рівні до 5% розміру необхідної суми). Іншу частину необхідних коштів мусить дати місцевий бюджет – хоч самостійно, хоч за підтримки тієї чи іншої інституції на кшталт проекту ЄС/ПРООН, який надає співфінансування для мешканців багатоквартирних будинків. Якщо є проекти, що надають співфінансування для мешканців багатоквартирних будинків, то відповідно повинні бути й проекти, направлені на співфінансування та вирішення проблемних питань мешканців міста, що проживають у районах індивідуальної забудови.

20.07.2016 06:36

На позачерговій сесії Прилуцької міської ради, що відбулася 15 липня поточного року, головним питанням було розподілення профіциту (перевиконання дохідної частини бюджету за перше півріччя 2016 року), який становив 17046600,00 гривень. Пропущу подробиці того, яким чином відбувався сам розподіл, і більш детально зупинюся на тій пропозиції, яку за рахунок наявного профіциту я хотів реалізувати.

 

Свого часу до мене зверталися мешканці мікрорайону «Газовий», який територіально поділено, якщо не помиляюся, на три виборчі округи, з проханням вирішити питання поліпшення дорожнього покриття вулиці Польової на ділянці від вулиці Чехова до Костянтинівської. Необхідність даного поліпшення була зумовлена тим, що на цій вулиці немає ні світла, ні тротуарів, ні дороги. І якщо в літній період по цій вулиці ще якось пересуватися можна, то з настанням осінньо-зимового періоду піша прогулянка чи автомобільна поїздка згаданою ділянкою перетворюється в екстрім-подорож, фіналом якої може бути багато не найбільш приємних місць нашого міста: лікарня (бо травмуватися на даній вулиці не є проблемою), майстерня з ремонту взуття (бо останнє не витримує таких умов експлуатації) або ж станція технічного ремонту автомобілів, які в згаданий період року втрачають керованість на такій дорозі.

20.01.2016 11:17

Починаючи з кінця 2013 року, наша країна пережила ряд доленосних подій – таких, як Євромайдан, Революція Гідності, становлення та розвиток українського волонтерського руху, єднання українського народу в протидії анексії АР Крим та війні на Сході. Вважаю за необхідне увіковічити ці знаменні події та їх героїв на теренах нашого древнього міста для нащадків, щоб назавжди залишити в пам'яті громади період становлення та побудови справжньої самодостатньої країни й навіки закарбувати спомин про найдорожчу ціну, яку заплатили українці за мирне небо над головою, – життя кращих синів та дочок України.

 

Пропоную увіковічити вищезгадані події та їх героїв шляхом закладення в місті Прилуки парку. Концепція побудови парку повинна бути витримана в дусі патріотизму та національної символіки. Робочою назвою парку може бути такий варіант – «Перший патріотичний парк міста Прилуки». Будівництво парку – справа витратна та тривала, але, якщо на те буде воля громади, то розпочати роботи ми зобов'язані.

Розташувати парк пропоную в мікрорайоні 273 кварталу – на місці, відведеному під створення парку «Молодіжний». Станом на сьогодні дана земельна ділянка вільна від забудови, і жодних робіт по будівництву парку «Молодіжний» на ній не ведеться. Таким чином, ми маємо найбільш сприятливі умови для реалізації патріотичного проекту на теренах нашого міста без зміни попереднього призначення ділянки: за будь-яких обставин громада отримає у своє користування парк.

13.01.2016 08:09

Шановні сусіди! Дозвольте вас проінформувати про перспективи розвитку нашого мікрорайону в 2016 році.

Нагадаю межі свого виборчого округу: в'їзд 2 Вишневий, вул. Авіації, вул. Білецького-Носенка, вул. Богдана Хмельницького: 5, 7, 9, 13–46; вул. Любові Забашти (стара назва – Гайдара), вул. Добролюбова, вул. Костянтинівська: 176–176 к.1, 178, 180, 182, 188, 190, 192, 196, 198, 200–202, 204, 206, 208, 210, 212, 214, 216, 218, 220, 222, 224–226, 228, 230, 232, 234; вул. Перемоги: 119, 121, 123, 125, 127–129, 131, 133–133 к. А, 135–162, 164–172; вул. Поліни Осипенко: 8, 10, 12, 14, 16, 27–49; вул. Польова: 37–94; вул. Раскової: 24–81 к.А; вул. Житня (Щорса): 134, 136–140, 142, 144–179; пров. Любові Забашти (Гайдара), пров.1 Богунський, пров. 1 Чехова, пров. 2 Богунський, пров. 3 Костянтинівський.

 

Ні для кого з жителів згаданих вулиць не буде таємницею та ситуація, що нашим мікрорайоном, починаючи з 90-х років, ніхто не займався. Ми залишилися на околиці як міста з точки зору географічного розташування, так і уваги всіх міських голів та їх управлінських команд – жодному з них не було справи до життя нашого мікрорайону. Наслідком такого господарювання стала руйнація асфальтового покриття вулиць Костянтинівської, Білецького-Носенка, Чехова, Богунська. Дороги тут більше нагадують полігон для випробовування танків, ніж шляхи для руху автомобільного транспорту. Ще гірша ситуація із мережею зовнішнього освітлення по Костянтинівській, Білецького-Носенка, Чехова, де проходять регулярні маршрути автобусів. Ліхтарі, які повинні освітлювати територію, настільки неефективні, що доки промінь світла дійде до освітлюваної поверхні, то він втратить майже 90 % свого коефіцієнту корисної дії. А на вулицях із ґрунтовим покриттям – пров. 3 Костянтинівський, вул. Добролюбова, вул. Любові Забашти та інших – десь узагалі відсутнє освітлення, а десь просто висить облуда від ліхтаря. Крім того, вулиці з ґрунтовим покриттям (Раскової, Богдана Хмельницького, Поліни Осипенко, Авіації, Польова тощо) благають про виконання на них як мінімум підсипки з паралельним відведенням дощових і талих вод. Вулиця Перемоги потерпає від руху великовагового транспорту, від якого в мешканців руйнуються будинки та підземні комунікації.

Фото зі статті

Шановні працівники радіо, телебачення та зв’язку! Щиро вітаю...
Оплачуване хобі – два слова, що сповна характеризують роботу у...
Шановні прилучани!Щиро вітаю вас із професійним святом –...
Всеукраїнський день працівників культури та майстрів народного...
У затишній залі Прилуцької центральної районної бібліотеки...
БЕРЕЖНА СВІТЛАНА – вантажник, 4000 грн, тел. (095)4137649.ВОРОБЙОВА...
Шановні працівники соціальної сфери!Прийміть найщиріші вітання...
Щорічно восени, в першу неділю місяця листопада, у всієї нашої...
Зараз кожен у Прилуках знає: хочеш придбати якісне й недороге –...
28 жовтня – День звільнення України від фашистських...

Хто на сайті

Зараз 511 гостей и жодного зареєстрованого користувача на сайті

Телефон редакції

(04637) 35299

Підпишись на нашу розсилку!

Реклама