№ 33
15  серпня  2018 року

Прилуцький Парламент

Прилуцький Парламент (84)

Вівторок, Сер. 23 2016

У кінці травня поточного року до мене звернулася мешканка 2 в’їзду Вишневого пані Любов із проханням посприяти в облаштуванні повноцінного пішохідного переходу на перехресті вулиць Богунської та Перемоги. Зі слів Любові Василівни, мешканці, які проживають на суміжних із вищезгаданим перехрестям вулицях, мають проблему в безпечному подоланні перехрестя, особливо вранці, коли дорослі йдуть на роботу, а школярики – на навчання, а також у вечірні години, коли всі повертаються до домівок.
На серйозну небезпеку наражаються всі пішоходи, долаючи це перехрестя, оскільки рух транспорту на даній ділянці доволі інтенсивний і пожвавлений засиллям вантажного транспорту, що рухається теренами нашого міста або ж проїздить транзитом. Тому необхідність облаштування на перехресті повноцінного пішохідного переходу у відповідності до правил дорожнього руху була зрозуміла та мала бути реалізована.

Середа, Сер. 17 2016

Пропозиції щодо додаткового контролю за роботами з асфальтування в місті

Питання якості асфальтування вулиць і прибудинкових територій нашого міста є найбільш обговорюваним серед громади. Дискусії з цього питання ведуться скрізь: біля під’їздів, на зупинках, у гостях, у чергах, у автогаражних кооперативах, а також у ЗМІ, у соціальних мережах та на інших Інтернет-ресурсах. До контролю за асфальтуванням долучилися як громадські організації, так і окремі прилучани. З числа депутатів Прилуцької міської ради та компетентних у даному питанні фахівців створено спеціальну комісію з контролю за якістю асфальтування вулиць нашого міста. Роботи в частині контролю за підрядними організаціями, які цього року надають нам із вами послугу з асфальтування, вистачає всім.

У рамках реформи міжбюджетних відносин внесено зміни до бюджетно-податкового законодавства та значно розширено дохідні джерела бюджетів місцевого самоврядування. Як результат, органи місцевого самоврядування отримали більше можливостей для виконання своїх повноважень. Чи призведуть зміни в бюджетній децентралізації до істотних результатів, побачимо в майбутньому, бо не все так просто в нашій країні…
Станом на сьогодні місто має фінансовий ресурс для збільшення об’ємів асфальтування в порівнянні з минулими періодами, і свіжоукладений асфальт «радує око» як пішоходів, так і автомобілістів. Було б добре, щоб позитивні враження громади від укладених цьогоріч об’ємів асфальту на наших вулицях супроводжували нас протягом найближчих десяти років, а не зникли з приходом весни 2017 року. Доволі часто буває так, що навесні разом зі сходом снігу з вулиць сходить і асфальт. Будемо сподіватися, що в нашому випадку асфальт залишиться там, де його уклали підрядні організації, і буде повною мірою виконувати своє функціональне призначення, яке полягає у створенні на вулицях міста комфортних умов для учасників автомобільного руху.
Саме для того, щоб укладений цьогоріч асфальт радував нас найближче десятиліття, я вніс на розгляд управлінської команди міста кілька пропозицій, спрямованих на додатковий контроль як за якістю самого асфальту, так і за якістю робіт із його укладання.

Пропозиція 1

Полягає в необхідності розробити дієву черговість (порядок) контролю за ремонтом асфальтового покриття в нашому місті. Згаданий порядок повинен бути розроблений таким чином, щоб унеможливити будь-які зловживання під час ремонтних робіт. Я вважаю, що ямковий (капітальний) ремонт необхідно ревізувати не після його виконання, а під час усього технологічного процесу виконання робіт. Такий контроль буде носити попереджувальний характер і позитивно вплине на використання бюджетних коштів. Маю на увазі, що якість ремонтних робіт значним чином залежить від якості підготовчих робіт. Тим паче, якщо фіксувати площу ямкового ремонту по розмірах підготовлених до асфальтування вибоїн, то це унеможливить завищення об’ємів виконаного ямкового ремонту.

Пропозиція 2

Зважувати автомобілі з асфальтом і таким чином визначати вагу самого асфальту, який буде укладено на тій чи іншій ділянці. Навіщо це потрібно, запитаєте ви? Знаючи товщину шару асфальту, яка буде укладатися при поточному чи капітальному ремонті, можна обчислити витрати асфальту на квадратний метр покриття. Таким чином, підрядник, завізши певну кількість асфальту, не зможе по документах закрити більшу площу ремонту, ніж ту, на яку по нормативах у нього вистачало завезеної кількості асфальту. Але для цього контролюючі органи повинні знати, яка кількість асфальту завезена і на якій ділянці його заплановано використати. Норми витрати асфальту розраховуються за певною формулою, яка враховує багато факторів, і для фахівця своєї справи не є складною.

Пропозиція 3

Після завершення асфальтування вулиць міста необхідно організувати на них проведення фізико-механічних випробувань асфальтобетону на відповідність показникам ДСТУ Б В. 2.7-119:2011 (Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній…) та ДБН В. 2.3-4:2007 (Споруди транспорту. Автомобільні дороги…) У разі отримання позитивного висновку з вищезгаданих досліджень можна сміливо перераховувати кошти підрядним організаціям за якісно виконане асфальтування наших вулиць. Якщо ж висновок негативний, то підрядник мусить переробляти свою роботу до тих пір, доки вона не буде відповідати вимогам чинного законодавства. Закупівлю послуг із проведення фізико-механічних випробувань асфальтобетону можна організувати через систему ProZorro.

На жаль, вищезгадані пропозиції не були взяті до уваги управлінською командою нашого міста. Головним аргументом було те, що підрядні організації на свої роботи надають гарантію терміном на три роки, і цього нам досить. Та є одне «але»: за збігом певних обставин заасфальтовані ділянки можуть теоретично простояти весь гарантійний термін (3 роки), а що далі? А далі те, що на четвертий рік латки можуть посипатися. Якщо ж під час ремонту дорожнього покриття вулиць застосовувати якісний асфальт та укладати його у відповідності до вимог чинного законодавства, в якому прописано всі етапи робіт і технологія, яка повинна дотримуватися на кожному з них, то відремонтовані таким чином ділянки дороги можуть слугувати протягом 10 років без додаткових ремонтів. Щоб розуміти, чи якісний асфальт використовується під час ремонту наших вулиць та чи відбувається його укладка в межах чинного законодавства, і потрібні додаткові заходи з контролю за асфальтуванням. Крім того, якщо підрядник знатиме, що його роботу перевірятимуть фахівці, які не мають відношення до Чернігівського регіону, то це ще більше буде його дисциплінувати, а так…

З повагою, депутат Прилуцької міської ради від 25 виборчого округу (мікрорайон «Газовий») Олег Шевель

Р.S. Будемо сподіватися, що фахівці управлінської команди розуміються на тому, що роблять, і усвідомлюють, що вони несуть повну відповідальність як за свої дії, так і за свою бездіяльність.

Четвер, Сер. 11 2016

Немає нічого дивного в тому, що будучи депутатом, округ якого складається з території приватної забудови, я з початку нинішньої каденції міської ради шукав шляхи, якими можна було б поліпшити благоустрій районів нашого міста, які сформовані за рахунок приватного сектора.
Одним зі шляхів вирішення згаданої вище проблеми благоустрою районів приватної забудови могло б бути розроблення механізму співфінансування, при якому певну частину коштів, що необхідна для вирішення тієї чи іншої проблеми приватного сектора, сплачували б мешканці (як на мене, внески мешканців повинні бути на рівні до 5% розміру необхідної суми). Іншу частину необхідних коштів мусить дати місцевий бюджет – хоч самостійно, хоч за підтримки тієї чи іншої інституції на кшталт проекту ЄС/ПРООН, який надає співфінансування для мешканців багатоквартирних будинків. Якщо є проекти, що надають співфінансування для мешканців багатоквартирних будинків, то відповідно повинні бути й проекти, направлені на співфінансування та вирішення проблемних питань мешканців міста, що проживають у районах індивідуальної забудови.

Середа, Лип. 13 2016

Як стало відомо, на найближчу сесію Прилуцької міської ради влада збирається внести Програму «Забезпечення пожежної безпеки на території міста Прилуки на 2016-2020 роки», на яку планується витратити 20453,1 тисячі гривень, у тому числі 19 мільйонів 742 тисячі 100 гривень – це гроші міського бюджету. У червні поточного року цю програму вже погодив виконком міської ради, і впровадження її в життя розробники мотивують тим, що невпинно зростає кількість пожеж у місті та області. Тож пропонується в чотири найближчі роки обладнати пристроями блискавкозахисту та протипожежною сигналізацією практично всю бюджетну сферу Прилук: приміщення шкіл, дитсадків, закладів позашкільної освіти, культури, медицини – усього 40 будівель. Також у програмі прописані мільйони гривень коштів на обробку дерев’яних конструкцій, відновлення працездатного стану внутрішнього водопроводу тощо.

Середа, Лип. 06 2016

На сесії Прилуцької міської ради 29 червня знову розглядалося ініційоване мною Положення на відключення житлових будинків від мереж централізованого опалення та гарячого водопостачання в м. Прилуки, яким передбачалося надавати дозволи на перехід на індивідуальне опалення стояками, під’їздами та будинками. Забігаючи наперед, скажу, що його не ухвалили – не вистачило депутатських голосів. Натомість прийняли Програму щодо відключення житлових будинків від мереж централізованого опалення та гарячого водопостачання в м. Прилуки на 2016-2020 роки, яку розробила міська влада.

На перший погляд, програма нібито гарна: відповідно до неї, до 2020 року будуть відключені від централізованого опалення більше чотирьох десятків будинків у різних мікрорайонах міста. Та вчитавшись уважніше, бачимо: дозвіл на встановлення індивідуального опалення планується надати аж… 223-м абонентам! І це – за ЧОТИРИ роки!!! Що ж це за абоненти? Відповідь дуже проста: це ті прилучани, чиї квартири «невигідні» комунальному підприємству «Прилукитепловодопостачання» через значну затратність теплових і енергоресурсів. Тобто, перейти на індивідуальне опалення згідно нової програми пощастило власникам тих квартир із централізованим опаленням, яких або ж залишилося кілька в будинку, або ж, подаючи тепло до яких, підприємство змушене обігрівати теплотрасу. А отже, нинішня прилуцька влада переймається в першу чергу проблемами підприємства-монополіста, зовсім не зважаючи на проблеми людей.

Середа, Квт. 27 2016

Не секрет, що несприятлива екологія – одна з наріжних проблем українського сьогодення загалом. Прилуки – теж не виняток. Скажімо, городяни, котрі мешкають по вулиці Білецького-Носенка, періодично нарікають на жахливий сморід. Джерело його виникнення – найближчі очисні споруди КП «Прилукитепловодопостачання», що вочевидь потребують модернізованого переобладнання.

Не можна похвалитись і якістю води в Удаї. Улітку там, як правило, погіршуються санітарно-хімічні показники БПК (біохімічних потреб кисню) та бактеріологічні показники. Іншими словами, колись повновода й чиста ріка заростає, замулюється і… потребує допомоги!

Дяка Богові, якість питної води централізованого водопостачання – більш-менш стабільна. Однак фахівці, що здійснюють її аналіз, періодично інформують про перевищення (нехай і незначне) вмісту заліза та фтору.

У повітрі спостерігається перевищення гранично допустимої концентрації оксиду вуглецю. Загазованості міста сприяє значне транспортне навантаження, породжене відсутністю об’їзних доріг (зокрема, й тієї, що, оминаючи Прилуки, сполучала б Чернігів і Пирятин).

Фото зі статті

До депутатського корпусу Прилуцької міської ради 7 скликання...
Шкільна форма, взуття, ранець, щоденники, пенали, ручки, зошити,...
Місто Прилуки та прилеглий район цілодобово забезпечуються...
9 серпня у виставковому залі Прилуцького краєзнавчого музею ім....
«Підслухано. Прилуки» – цікава інформаційна платформа, де можна...
АКТУАЛЬНІ ВАКАНСІЇ СТАНОМ НА 13 СЕРПНЯ 2018 РОКУ ВЕЛИКОДІВИЦЬКА...
Упродовж 25 років у другу неділю серпня в нашій країні...
Медична реформа дісталася й до екстреної медичної допомоги. Як...
Які імена обрали прилучани для своїх малюків у першому півріччі...
Дуже часто діти ні секунди не можуть всидіти на місці. Вони...

Хто на сайті

Зараз 942 гостей и жодного зареєстрованого користувача на сайті

Телефон редакції

(04637) 35299

Підпишись на нашу розсилку!

Реклама